|
Сегодня погрузочные многофункциональные шасси открытого акционерного общества «Амкодор»
можно увидеть во многих уголках Беларуси и России, где они круглый год при
помощи различных быстросменных рабочих органов трудятся на строительных,
дорожно-ремонтных и уборочных работах. Немного истории Создание фронтальных погрузчиков ОАО «Амкодор» началось еще в 1974 году прошлого
века. Именно тогда появился первый погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой на
собственном шасси. Это был знаменитый ТО-18, прообраз сегодняшних 332 и 333
фронтальных погрузчиков. Он отличался маневренностью, надежностью и удобством в
эксплуатации. Появление погрузчиков сыграло важную роль в механизации
строительных и дорожных работ, а также коммунального хозяйства. На этой мощной
машине выполнялись бульдозерные, погрузочные, крановые работы. Новинка с маркой
«Ударник» понравилась потребителям и снискала себе добрую славу. Погрузчику
ТО-18 был присвоен Государственный Знак качества, он был отмечен также Золотой
медалью ВДНХ и Дипломом I степени выставки. В начале 80-х годов ОАО «Амкодор» предпринял первую попытку изготовить сменные
рабочие органы. Согласно ГОСТ-стандарту фронтальных погрузчиков, эти машины
должны были иметь возможность комплектоваться 6 рабочими органами. Конструктора
соблюли это условие. Однако, эти приспособления, например, крановая стрела,
челюстной захват, вилочный захват и другие, не были быстросменными. Операция по
замене, скажем, ковша на какое-либо другое навесное устройство занимала почти
целый день, что создавало массу неудобств. Для навешивания рабочего органа
требовался грузоподъемный механизм, поэтому процесс смены был утомительным.
Сделать замену на строительной площадке было довольно проблематично. В период с 1985 по 1994 год ОАО «Амкодор» предпринимал еще две попытки свести к
минимуму время замены рабочих органов и изготовить машину с быстросменным
устройством. В 1995 году конструкция была успешно реализована на
экспериментальном участке завода «Ударник». С тех пор фронтальный погрузчик
неоднократно модернизировался. Новый век потребовал уже совсем другой техники. На одном из предприятий «Амкодора»
- заводе «Ударник», была сделана ставка на многофункциональность машины,
современный дизайн, уровень комфорта для оператора. В 2001 году появились
погрузчики со сменными гидроуправляемыми рабочими органами двухчелюстными
ковшами, используя которые машина может сразу осуществлять несколько операций.
Двухчелюстной ковш фронтального погрузочного оборудования совмещает в себе сразу
четыре функции – ковша, бульдозерного отвала, грейферного захвата и челюстного
захвата штучных грузов. В следующем году на базе известных и хорошо зарекомендовавших себя 3-х и 4-х
тонных фронтальных погрузчиков были сконструированы погрузочные
многофункциональные шасси АМКОДОР 332С и АМКОДОР 342С. Они сохранили достоинства
своих «прародителей»: высокую маневренность, производительность и надежность,
неприхотливость и простоту в эксплуатации и обслуживании. Для дорожников, строителей, коммунальщиков На сегодняшний день многофункциональные погрузочные шасси грузоподъемностью 3,4
т, 3,8 т и 4,7 т широко используются в дорожной, строительной, коммунальной,
сельскохозяйственной отраслях. Установка специального устройства – адаптера, и дополнительных элементов
гидросистемы, позволяют погрузочным многофункциональным шасси менять рабочие
органы и выполнять работы, не свойственные ранее обычным погрузчикам, в любое
время года. Машина агрегатируется более чем с 40 видами различных навесных
приспособлений производства ОАО «Амкодор». Причем, они не случайно называются
быстросменными. При наличии навыков и квалификации водителю достаточно всего
одной минуты, чтобы шасси из погрузчика превратить, например, в бульдозер. И все
это не выходя из кабины! Приятно отметить, что некоторые зарубежные производители сменных рабочих органов
специально адаптируют свою навеску к машинам производства ОАО «Амкодор». Да и
потребитель все чаще голосует рублем за нашу технику. Ведь машины с целым
шлейфом быстросменных рабочих органов устраивают его по соотношению цена –
качество. Приобретая шасси, отпадает необходимость держать целый парк
специальной техники. Не надо покупать несколько машин разного назначения,
гораздо выгоднее приобрести одну, ведь со всеми рабочими органами шасси
становится универсальным комплексом, способным выполнять широкий спектр работ.
Это весьма удобно для небольших компаний, которые не имеют возможности содержать
целый парк машин. Да и окупается многофункциональное шасси гораздо быстрее.
Высокая ежегодная загрузка машины позволяет снизить эксплуатационные затраты в
пересчете на общее количество часов работы и повысить ее экономичность. Благодаря возросшим возможностям многофункциональных погрузочных шасси,
потребитель все чаще предпочитает их классическим фронтальным погрузчикам.
Первыми кто обратил внимание на нашу технику, стало УП «Ремавтодор» -
организация, которая занимается обслуживанием и ремонтом улиц города Минска. Они
заказали для своих служб 10 машин. Поскольку погода в столице особенно в зимний
и весенний период переменчивая и порой непредсказуемая, дорожникам очень
понравилось, что в зависимости от сложившихся условий, меняя рабочие органы одно
многофункциональное шасси можно использовать и как бульдозер, и как
снегоочиститель, и как кран. Машиной заинтересовались и строительные организации, которые занимаются
возведением зданий. Они также высоко оценили возможности многофункциональных
погрузочных шасси. Раньше, когда на стройку привозили блоки или какие-то другие
штучные стройматериалы для их разгрузки приходилось отвлекать кран. Это
приводило к тому, что рабочий цикл останавливался, поскольку кран был занят, на
строительную площадку переставал подаваться кирпич, раствор и прочее. Терялось
драгоценное время… Теперь многофункциональные погрузочные шасси с ковшом, с
крановой стрелой и бульдозерным отвалом полностью вытеснили со стройки
малотоннажные краны грузоподъемностью до 3-х тонн и бульдозеры, взяв на себя их
функции. Шасси с легкостью заменили грейдер и вилочный погрузчик, которые
большую часть времени зря простаивали на площадке. Кроме этого, для перевозки
шасси не нужно привлекать трейлер. Машина также экономит людские ресурсы. Это
особенно актуально учитывая нехватку крановщиков, бульдозеристов и водителей
других специальных машин. Шасси погрузочные многофункциональные привлекли к себе внимание и
коммунальщиков. Для них эта машина стала настоящей находкой. Специально для
коммунальных служб были разработаны снежный отвал и уборочная дорожная щетка. С
целью охраны экологии конструктора ОАО «Амкодор» создали лаповый захват для
погрузки прессованных брикетов мусора. Также сегодня в стадии разработки
находится щетка с бункером для уборки мусора. При наличии этого рабочего органа
отпадает необходимость привлечения уборщиков с метлами и лопатами, их труд
выполняет машина. Для аграрного сектора Шасси погрузочные многофункциональные широко используются в аграрном секторе. Из
40 быстросменных рабочих органов 12 разработано для аграриев. С погрузочным
шасси можно использовать ковш с прижимом для погрузки земли или органики, потом
заменить его на ковш для корнеплодов. Среди других рабочих органов, применяемых
с многофункциональным шасси - ковши разной вместимости, вилы для рулонов, вилы с
прижимом, вилы грузовые и т.д. У покупателей пользуются спросом многоцелевые шасси АМКОДОР 332С-01 и другие их
модификации. Машину приобрели уже сотни сельхозпредприятий. Руководители
хозяйств, специалисты инженерно-технических служб, сами механизаторы убедились,
что после работ по погрузке-разгрузке техника, что называется, у забора
простаивать не будет. Судите сами: на шасси можно навесить ковш с увеличенной
высотой разгрузки, крановую безблочную стрелу, ковши с зубьями и без зубьев,
отвал бульдозерный, щетку поворотную и еще добрый десяток механизмов. Увидев на весенней выставке «Белагро-2008» стогометатель производства ОАО «Амкодор»,
один из руководителей хозяйств воскликнул: «Я и не представлял, что такое
возможно!» Удивляться есть чему: высокопроизводительный, маневренный, с большой
высотой подъема (более 6,5 м.), быстросменный стогометатель – воплощенная мечта
агрария. В составе с шасси стогометатель предназначен для подборки,
транспортировки на небольшие расстояния, погрузки и складирования сена и соломы.
Один стогометатель заменяет 4 трактора, освобождая их для других работ. При этом
расход топлива сокращается в 2-3 раза. С ним значительно сокращаются сроки
вспашки, так как вслед за стогометателем, освобождающим поле от соломы, могут
идти трактора, вспахивая землю. Стоит сказать, что стогометатель окупается за
один год работы.
Новые конструкторские решения, как правило, появляются после встреч с
практиками. Управлением генерального конструктора каждый год разрабатывается 4-6
новых сменных механизмов. А потому номенклатура сменных рабочих органов
постоянно растет с учетом конкретных потребностей заказчиков. Уже к концу году
можно будет приобрести вместе с шасси: ковш-бетоносмеситель, захват для рулонов,
ковш для уборки камней. Выставки Многофункциональные погрузочные шасси производства ОАО «Амкодор» постоянно
демонстрировались в ходе строительных выставок. В 2003 году эта техника впервые
были представлена на крупнейшем международном специализированном строительном
форуме «СТТ» в Москве. Шасси погрузочное многофункциональное АМКОДОР 332С стало
лауреатом конкурса «Лучшие товары Республики Беларусь 2005 года» в номинации
«Продукция производственно-технического назначения». В 2006 году среди 42
победителей Беларуси в этой же номинации свои высокие потребительские качества
подтвердило шасси погрузочное многофункциональное АМКОДОР 342С грузоподъемностью
4 тонны и его модификации. Многофункциональное шасси завоевывает все большую популярность у россиян.
АМКОДОР 342С и его модификации уже хорошо известны в России. В 2006 году они
удостоены звания «Лучшие товары Республики Беларусь на рынке Российской
Федерации». А в 2007 году лауреатом этого конкурса становятся шасси погрузочное
многофункциональное АМКОДОР 332С и его модификации. Не так давно в Белгородской области на выставке «День российского поля-2008»
высокую оценку получили машины АМКОДОР 332С4-01 и АМКОДОР 342С5 со
стогометателем и другими сменными рабочими органами. Их возможности вызвали у
участников большой интерес. Предварительные договоренности о покупке шасси со
стогометателем, ковшом, вилами для рулонов, крановой стрелой и вилами с прижимом
были оформлены одним из российских сельхозпредприятий уже на второй день
выставки. Говорят цифры Сегодня в общем объеме производства ОАО «Амкодор» шасси погрузочные
многофункциональные с гаммой быстросменных рабочих органов составляют около 50%.
Это закономерная реакция на растущий спрос. В 2006 году общество реализовало
1224 единицы шасси погрузочных многофункциональных. В 2007 году эта цифра
составила уже 1237 единиц. Только за первое полугодие текущего года было продано
870 таких машин. ОАО «Амкодор» поставляет погрузочные многофункциональные шасси
также в страны СНГ, Венесуэлу и Ливию. Пресс-служба
|
